相信大家在坐纜車的時候，常常會疑惑，索道設備是如何建立在陡峭的山體上的，而且只有二頭的柱子支撐，這到底是如何建立起來的呢？今天索道設備廠家就來為大家解答。

    索道纜車的總體建設過程可分5步：調研設計，建造平臺基礎，組裝塔架，搭纜繩，整體調試。

    1、調研設計

    每一條索道纜車都是定制的。承接索道建造的公司會進行詳細的地形勘測，并選擇相應的索道系統設計出符合出資方要求的建造方案。

    2、建造平臺基礎簡單來說就是挖洞，挖大洞，必要的時候用炸的，然后在洞里建造混凝土平臺。無論是索道中途的塔架還是兩端的終點站都需要堅實的混凝土基礎，平臺的大小主要由地形與塔架的高度決定。這一步驟的難點在于運送用于澆筑的混凝土。對于較好的地形，施工隊可以開辟出一條土路，或搭建貨索。極端地形下需要使用直升機進行運送。

    3、組裝塔架

    在混凝土平臺上安裝用于承載鋼纜的塔架。這種塔架的零件通常由建筑公司在總部生產，并經由國際貨運送至索道建設地點就地組裝。組裝好的塔架零件將會被直升機運送至混凝土平臺所在地點，并經由地面上的工人使用螺栓連接。

    4、搭纜繩

    搭建纜繩的過程相當復雜。首先，索道兩端的終點站會盡可能地靠近（沒錯，索道的終點站是可以移動的），這一過程稱作de-tension,是為了保證不讓纜繩承載拉力（纜繩搭完，一切就緒以后，終點站就會移回正常位置，從而將纜繩拉直）。

    5、整體調試

    還記得組裝塔架時初步對齊的滑車輪嗎？現在是時候讓他們完全對齊了。這項精細的工作通常會持續一周到兩周。待調試結束后，索道就可以進行裝載測試了。安裝車廂也是個復雜的過程，不同的纜車會有不同類型的拖運纜結構。

    索道設備常見跟大家分享以上五點步驟，是不是通過本文瞬間就豁然開朗，明白陡峭山坡上的索道是如何建立的了。